Во время рабочей поездки в Кировский район глава региона Андрей Травников 5 сентября провёл совещание по вопросам реорганизации трамвайного движения и увеличения резерва трамвайных пассажирских перевозок в Новосибирске.
По словам губернатора, по развитию городского электротранспорта, в том числе трамвая, уже приняты принципиальные решения. «Я подтверждаю, что областной бюджет готов двукратно увеличить финансирование приобретения нового подвижного состава при условии, что будет разработана программа по увеличению пассажиропотока – коллеги из мэрии подтвердили, что видят возможность увеличения пассажиропотока трамваев в 2-2,5 раза. Если вместо 10 надо купить 20 вагонов – мы на это пойдём. При этом, понимая, что вопрос не только в новых вагонах, но и в путях, инфраструктуре, я предложил принципиальный подход: опережающим способом развивать именно инфраструктуру общественного транспорта, в частности трамвая. Вперёд строить двухуровневые эстакады там, где это требуется для развязки дорожного движения или перехода через ЖД-пути именно под трамвай, чтобы отдать приоритет общественному транспорту», – заявил на совещании Андрей Травников.
На данный момент пассажиропоток трамваев №№3 и 18 перевозят в будничные сутки составляет около 18 тысяч пассажиров. Но, по мнению специалистов, за счёт снижения интервалов движения объемы перевозок может быть увеличен минимум в 2,5 раза – до 40 с лишним тысяч. Но выйти на эти показатели мешает нехватка вагонов. А с продлением пути до отдалённых жилмассивов возможно увеличение пассажиропотока до 70 тысяч.
Протяжённость пассажирских трамвайных путей в Новосибирске – 137,5 км одиночного пути, из них в левобережной части города – 77,9 км. Капитальный ремонт необходим не менее 60 км трамвайных путей, в том числе 38,4 км на левом берегу города, сообщает пресс-служба регионального правительства,
Комплексная реконструкция улицы Сибиряков-Гвардейцев, включая трамвайную линию, началась в 2021 году с ремонта проезжей части на участке от пл. Сибиряков-Гвардейцев до пл. Кирова. Работы включали обособление трамвайных путей бордюрным камнем и строительство остановочных платформ. Обособление было необходимо для сокращения времени в пути на транспорте – до 15 минут – от крупных жилмассивов Кировского района до пл. Маркса.
На данный момент превышена предельная пропускная способность магистралей, ведущих из Кировского района (ул. Сибиряков-Гвардейцев, Советское шоссе, ул. Ватутина), в часы пик жители этих микрорайонов добираются до пл. Маркса более часа. Надёжная трамвайная связь улучшит транспортное обслуживание более 100 тысяч жителей Кировского района.
Участники совещания отметили, что потенциал трамвайной линии по ул. Сибиряков-Гвардейцев будет использован при перспективном продлении трамвайных линий на территорию Южно-Чемского жилмассива, а также в Затулинского жилмассива.
Фото пресс-службы регионального правительства