Споры о том, нужны ли присадки для топлива или масла, приносят ли они пользу или, наоборот, вредны, продолжаются с момента появления этих продуктов на отечественном рынке. Практика их применения показывает, что однозначного ответа на эти вопросы не существует. Кому-то добавки реально помогают получить желаемый результат, а кто-то остаётся недовольным. Всё зависит от множества факторов: какие именно средства используются, в какое топливо или масло добавляются, сколько времени работают и т.д. Не стоит ожидать от них чудес, но если тщательно следовать инструкциям производителя, желаемый эффект будет достигнут.
Что собой представляют присадки
Так принято называть определённые химические вещества, которые добавляют в состав топлива или масла, чтобы придать ему дополнительные свойства. Например, уменьшить загустевание на морозе, способствовать очищению внутренних поверхностей от нагара или повысить октановое число топлива. Как правило, их используют не постоянно, а в определённых, ограниченных по времени ситуациях, поскольку длительное применение присадок повышает риск износа деталей. Существуют специализированные и универсальные добавки. Как и во многих других случаях, при наличии выбора лучше отдать предпочтение целевым продуктам, так как они более эффективны и дают меньше побочных воздействий при условии строгого соблюдения правил использования.
Наиболее распространённые виды присадок
Разнообразие всевозможных присадок в топливо и масло для авто чрезвычайно велико, но наиболее популярны следующие разновидности.
- Антигели – добавки в «летнее» дизельное топливо, превращающие его в «зимнее», т.е. улучшающие его стойкость к низким температурам. Очень популярны в межсезонье, когда заправки ещё не успевают переориентироваться в соответствии с погодными условиями, либо в случаях высокого риска заправиться «летним» соляром под видом «зимнего».
- Осушители – вещества, помогающие удалить из топлива воду и тем самым избежать её попадания в камеру сгорания или замерзания зимой в топливопроводе.
- Очистители, или моющие присадки – специальные добавки с высокоагрессивными компонентами, растворяющими нагар, копоть, смолы и другие загрязнения. Их периодически используют для промывки системы, добавляя в обычное масло или бензин. Важно оставлять промывочную смесь в системе на строго определённое время и по его истечении сразу сливать, заменяя затем обычным свежим маслом.
- Октан- и цетан-корректоры – добавки, способные улучшать качество сомнительного топлива, если более качественный продукт приобрести в текущий момент невозможно. Постоянно использовать их не рекомендуется, но в критической ситуации они незаменимы.
- Ревитализаторы – средства, которые, по уверениям производителей, способствуют восстановлению изношенных металлических деталей, снижают расход топлива, увеличивают компрессию. Как правило, эффект от их использования наблюдается в течение короткого времени, поэтому их часто используют перед продажей старых авто, чтобы произвести благоприятное впечатление на покупателя. Добросовестные производители автохимии такие препараты не изготавливают и не предлагают покупателям.
- Антифрикционные присадки – вещества, способствующие повышению скользящих свойств смазки. Как правило, в качественном масле уже имеется комплект необходимых добавок, поэтому новые компоненты в лучшем случае не дадут никакого эффекта, а в худшем – инициируют незапланированную химическую реакцию.
- Добавки для устранения протечек – вещества, размягчающие рассохшиеся прокладки или сальники, чтобы продлить срок их службы. Действие таких присадок кратковременно, поэтому изношенные уплотнители следует заменять при первой же возможности.
Приобретая присадки, отдавайте предпочтение производителям с хорошей репутацией, а при использовании тщательно следуйте инструкции.