Мэрия Новосибирска проанализировала загруженность общественного транспорта в городе. Из четырех самых популярных автобусных маршрутов два курсируют по Советскому району, но и четыре самых непопулярных – тоже.
Информацию о числе перевезенных пассажиров опубликовало издание НГС, сделавшее запрос в мэрию города. Оказалось, что среди чемпионов по перевозкам автобусы № 45 и 23: они заняли третье и четвертое места в городе по числу перевезенных пассажиров. Автобус № 45, связывающий ОбьГЭС с центром левобережья Новосибирска, в том числе двумя станциями метро – «Площадь Карла Маркса» и «Студенческая», перевез за девять месяцев этого года 2 миллиона 996 тысяч пассажиров. Немного меньше на счету автобуса № 23, связывающего Нижнюю зону Академгородка с Верхней зоной, Шлюзом и далее с левобережьем Советского района. Он за девять месяцев перевез 2 миллиона 851 тысячу пассажиров.
Все четыре непопулярных автобусных маршрута, как оказалось, тоже курсируют по Советскому району. Первое место в антирейтинге Новосибирска удерживает маршрут № 65, связывающий два «спальных» микрорайона, Нижнюю зону Академгородка и Нижнюю Ельцовку. Он даже не выезжает на Бердское шоссе, маршрут проложен через Кольцовскую трассу. Возможно, именно такое решение сделало его непопулярным: за девять месяцев перевезено только 162 тысячи пассажиров.
Остальные три невостребованных маршрута перевозят, как минимум, вдвое больше людей. Так, автобус № 72 (поселок Геологов — Верхняя зона Академгородка — Нижняя зона Академгородка) перевез 365 тысяч человек, автобус № 38, едущий из Верхней зоны Академгородка по Бердскому шоссе в Первомайский район, перевез 443 тысячи человек, а автобусом № 52, связывающим Шлюз, Верхнюю зону Академгородка (с заездом в Технопарк) и Нижнюю Ельцовку, воспользовались 491 тысяча человек.
Фото из архива издания «Родные берега»