Компания-производитель реагента попросила разместить свой комментарий к новости о возможном отказе мэрии Новосибирска от дальнейших закупок «Бионорда». Публикуем его без купюр.
На ваших ресурсах 12 марта был опубликован материал «Мэр Новосибирска предложил отказаться от «Бионорда» в новый зимний сезон», который содержит ряд утверждений, затрагивающих эффективность противогололёдного материала «Бионорд» и способных сформировать у читателей неверное представление. В соответствии со статьёй 46 Закона Российской Федерации «О средствах массовой информации» просим вас разместить наш комментарий для уточнения объективной картины:
УЗПМ (Уральский завод противогололедных материалов) разделяет озабоченность городской администрации и жителей Новосибирска состоянием дорог и тротуаров. При этом важно отметить, что эффективность любого противогололёдного материала зависит прежде всего от строгого соблюдения технологических регламентов его применения. К примеру, Федерация автовладельцев России по Новосибирской области неоднократно обращала внимание на проблемы, связанные с несвоевременной уборкой снежной массы после обработки реагентами, вследствие чего образуется снежная и грязевая каша. В таких условиях смена одного реагента на другой принципиально не изменит ситуацию, если регламент уборки снега и льда останется прежним.
Стоит также подчеркнуть, что предложение перейти от «Бионорда» на техническую соль вызывает вопросы с точки зрения климатических особенностей региона. Эффективность соли существенно снижается при температурах ниже -5 °C, что делает её применение менее оправданным в условиях суровых сибирских зим. «Бионорд» специально разработан с учетом низких температур и сохраняет свои свойства до -30 °C, обеспечивая безопасность дорожного движения даже в экстремальные холода.
Кроме того, следует учитывать и экологические аспекты, а также уровень коррозионной активности материалов. У «Бионорда» этот показатель обычно не превышает 0,4, тогда как у технической соли он достигает 1,1. Это означает, что соль гораздо сильнее повреждает автомобили, дорожные ограждения и другие металлоконструкции, увеличивая затраты городского бюджета и населения.
Именно по совокупности факторов — эффективности при низких температурах и более низкой коррозийной активности — в ряде российских городов последние годы отдают предпочтение противогололёдным реагентам нового поколения и отказываются от применения одной лишь соли.
Со своей стороны УЗПМ всегда готов к открытому профессиональному диалогу и совместному поиску решений, направленных на повышение безопасности и комфорта жителей Новосибирска.
Фото Елены Жолнеровской