Сам факт, что в этом году запланирована реконструкция перекрестка на пересечении ул. Русской и Бердского шоссе, не является новостью уже несколько месяцев. Интересно другое: станет ли после реконструкции меньше пробок на Бердском шоссе?
Впервые городские власти о планах по реконструкции одного из аварийных участков в Советском районе сообщили весной. 25 марта Владимир Знатков, исполнявший обязанности мэра, провел выездное совещание, в ходе которого стало известно, что на перекрестке Русской и Бердского шоссе появятся светофоры, будет проведено расширение полос, а работы профинансируют три коммерческих организации: ТХ «Сибирский гигант», который строит гипермаркет на ул. Русской, ООО «Хорос» (сеть АЗС) и ООО «Кварсис» (строит жилой квартал на Шлюзе).
Весной и.о. мэра Знатков сообщил журналистам, что работы начнутся в июне месяце и завершатся к началу сентября. Но затем состоялись выборы мэра, на которых он проиграл Анатолию Локтю. Соответственно, реконструкцией должна была заняться новая команда городской администрации. К сожалению, в летнее время работы не проводились. Назывались разные причины: от удорожания сметы в 5 раз до кардинального пересмотра проекта. В конце концов, большинство жителей Советского района утвердились в мысли, что реконструкции в 2014 году не будет.
Но 18 сентября, на выездном совещании Анатолий Локоть заверил журналистов, что работы завершатся к 10 октября. Слегка выросла цена, но не в 5 раз: вместо мартовских 10 млн. в сентябре их оценили в 12,1 млн рублей. Любопытно, но проект, который показали еще Владимиру Знаткову, не изменился. Согласно проекту, проезжая часть Бердского шоссе со стороны Морского проспекта будет расширена до пяти полос, со стороны проспекта Строителей – до четырёх полос. Кроме того, в целях увеличения пропускной способности запланировано расширение ул. Русской до четырёх полос на протяжении более 100 метров. На перекрестке будут поставлены светофоры, установят барьерное ограждение и сделают пешеходный переход.
Анатолий Локоть полагает, что после реконструкции на этом участке снизится количество ДТП. По оценкам Госавтоинспекции за прошлый год здесь было более 100 аварий. В этом их количество не уменьшилось. И, к сожалению, они приводят к жертвам. В ГИБДД пояснили, что основная причина ДТП – нерегулируемый перекресток, провоцирующий аварийные ситуации.
Кроме того, предполагается, что новый Т-образный регулируемый перекресток улучшит ситуацию на дороге: на Бердском шоссе за счет расширения полосности станет меньше пробок. Но это, прямо скажем, спорный тезис. Улучшить ситуацию может строительство дублера Бердского шоссе или же ввод в строй Восточного и Южного объездов. Но это все будет в отдаленной перспективе, т.к. на решение этих задач нужны солидные инвестиции, которые можно получить только из федерального бюджета.
А в ближайшей перспективе не исключено, что со следующего года плотность движения станет больше: на Шлюзе введут в строй новые дома, а холдинг «Сибирский Гигант» построит на ул. Русской свой гипермаркет. К слову, заезд на гипермаркет будет со стороны Бердского шоссе с выездом на Русскую (ритейлеры планируют обустроить возле гипермаркета автопарковку на 107 мест). Понятно, что и то, и другое увеличит поток машин. По мнению архитектора Игоря Поповского, размещение крупных торгово-развлекательных центров в транспортных узлах является распространенной ошибкой. «Автомобильная культура европейских стран основана на принципе непрерывности движения. По этой причине там существуют полосы для съезда и выезда с последующим разгоном автомобиля. Здесь этот принцип нарушен, – считает Игорь Поповский, – при выезде автомобилисты наткнутся на светофор».
Свои предложения, как бороться с пробками вносят и рядовые жители Советского района. Например, Данила Акимов считает, что «необходимо от перекрёстка в сторону Новосибирска сузить островок безопасности до минимума, расширить полосу движения со стороны леса — получить четыре полосы в сторону города от перекрёстка и до остановки общественного транспорта (ОТ). Поставить разделитель от автозаправки «Хорос» до остановки ОТ так, чтобы от АЗС две полосы движения (от леса) до самой остановки ОТ (в Новосибирск) были отделены (в том числе и через перекрёсток). Тогда получим две полосы непрерывного движения (без светофора) в Новосибирск. Поворачивающие в Новосибирск с Русской будут заходить в свои 2 выделенные полосы и далее безопасно вливаться в общий поток в Новосибирск в левую полосу (дальнюю от леса)». Предложение, с моей точки зрения, здравое. Безусловно, редакция постарается эти предложения довести до сведения властей, которые и принимают решения. Но проблема в том, что проект уже утвержден.
Впрочем, даже если после реконструкции перекрестка на пересечении Русской и Бердского шоссе не уменьшится количество пробок, а зато будет меньше аварий, то это будет весьма позитивным моментом.
Ерлан Байжанов, фото автора