Основные акценты при развитии рынка муниципальных перевозок Новосибирска глава региона обозначил в ходе рабочей поездки на предприятие «Новосибирскгортранс»: это ремонт и реконструкция базы, обновление парка и повышение уровня комфорта для пассажиров.
Положительно оценив результаты обновления подвижного состава и комплексного подхода к развитию предприятия «Новосибирскгортранс», Андрей Травников также отметил успехи в улучшении транспортной доступности отдалённых жилмассивов Новосибирска по сравнению с 2019 годом, когда ситуация в этом плане была близка к катастрофической. А именно, в то время муниципальные предприятия по автобусным перевозкам закрывали не более 7,5 процентов всего объёма, парк был изношен, а базы разрушены.
— Сегодня это цифра доведена до 30%, база и парк постоянно обновляются. Перевозки – рынок конкурентный, не стои́т задача занять его целиком, но 30% – это минимальный порог для муниципальных предприятий, а вообще – лучше 50%, — подчеркнул губернатор. — Я не раз говорил, что задача по обновлению подвижного состава общественного транспорта в Новосибирске – приоритетная задача для правительства Новосибирской области, мы будем продолжать оказывать помощь городу.
Уточним, что после реорганизации в 2021 году три транспортных муниципальных предприятия №4, №8 и №10 были объединены в одно предприятие МКП «Новосибирскгортранс», что позволило ему принять участие в мероприятиях по обновлению подвижного состава в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». А также дважды, в 2021 и в 2022 годах, получить высокую оценку комиссии при Министерстве транспорта РФ.
Всего с 2020 по 2022 год, при поддержке правительства области, для Новосибирска было приобретено 205 единиц газомоторных автобусов на сумму более 3 млрд рублей. Из них 15 автобусов закупили в рамках проекта «Народный бюджет»; 40 единиц — в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и ещё 150 единиц — в рамках заключенного контракта на оказание услуг финансового лизинга с АО «Сбербанк Лизинг». После обновления средний уровень износа автобусов предприятия, работающих на городских маршрутах, снизился с 91,1% до 25,9%.
Кроме того, в период с 2021 по 2022 год в Новосибирске была проведена оптимизация маршрутной сети Первомайского и Советского районов с минимизацией и закрытием дублирующих маршрутов. Также было увеличено количество автобусов на действующих маршрутах и открыты новые автобусные маршруты. В итоге, общий объём перевозки пассажиров муниципальным наземным транспортом по отношению к коммерческим перевозчикам с 2019 по 2023 год увеличился с 32% до 45%. Вместе с метрополитеном эта доля составляет более 52%.
Остаётся добавить, что в общей сложности в настоящий момент предприятие «Новосибирскгортранс» имеет три производственные площадки и обслуживает 16 городских маршрутов, 4 пригородных и 2 летних, а также 6 межсубъектных, 2 межмуниципальных и 2 международных маршрута.
Фото Дмитрия Кречетова и пресс-службы правительства области