Новосибирск готовится к серьёзному обновлению транспортной сети — через Центральный (Четвёртый) мост планируют пустить троллейбусы и автобусы. Это должно решить давнюю проблему: новые жилые массивы вдоль Ипподромской магистрали фактически отрезаны от общественного транспорта.
Сейчас в районе Ипподромской — «Академия», «Флотилия», «Сакура» — нет ни остановок, ни маршрутов. Жители вынуждены добираться до ближайших остановок пешком, иногда преодолевая значительные расстояния. Городские власти признают проблему: уже несколько лет они обращаются к дорожникам с просьбой предусмотреть в планах обустройство остановок на Ипподромской на участке от улицы Фрунзе до Большевистской. По оценкам специалистов, потребуется создать 3–4 пары таких остановок.
Но просто поставить павильоны не получится. Ипподромская магистраль — скоростная дорога, и безопасный доступ к остановкам потребует серьёзной инфраструктуры. Рассматриваются два варианта: либо строить надземные пешеходные переходы, либо делать спуски с мостов на улицах Кирова и Сибревкома. Без этих сооружений запуск общественного транспорта попросту небезопасен.
Ещё одна сложность — подвижной состав. Чтобы автобусы и троллейбусы могли двигаться по новому маршруту, городу понадобится закупить 20–30 троллейбусов на автономном ходу. Пока эти расходы не заложены в бюджет, и точные сроки закупки неизвестны.
Важный нюанс: сам Центральный мост останется зоной без остановок. Это федеральный скоростной объект непрерывного движения, и проект мостового перехода не предусматривает остановок ни на мосту, ни на подъездах к нему. На левом берегу тоже не появится новых остановочных пунктов. Однако есть надежда, что на площади Труда восстановят ранее существовавшие остановки — сейчас этот вопрос находится в работе.
Серьёзные изменения ожидаются после запуска трамвайной эстакады и путепровода на левобережной развязке. Их планируют сдать во втором квартале 2026 года. После этого власти намерены скорректировать маршрутную схему трамваев в Ленинском районе — возможно, появятся новые связи между районами.
Пока же жителям новых микрорайонов остаётся ждать: запуск общественного транспорта через Четвёртый мост — дело не одного года. Всё зависит от того, как быстро удастся решить вопросы с инфраструктурой, закупкой техники и согласованием маршрутов.
Фото Романа Хакимзянова