Новосибирский «Горэлектротранспорт» активно набирает водителей троллейбусов — предприятие испытывает ощутимый кадровый дефицит. По данным мэрии, сейчас на линии выходит от 194 до 200 машин вместо обычных 230.
Проблема обострилась после того, как с 18 декабря вступили в силу региональные ограничения: иностранцы больше не могут работать водителями общественного транспорта по патентам. Раньше часть вакансий закрывали именно такие сотрудники. Кроме того, на ситуацию влияют сезонные болезни — водители уходят на больничный.
«В итоге, сегодня на линию вышло только 196 машин», — констатирует в интервью «Новосибирским новостям» начальник департамента транспорта мэрии Павел Ивахненко. Он подчёркивает, что сокращения не коснутся каких‑то отдельных районов — мигранты, работавшие водителями, были равномерно распределены по всему городу.
Несмотря на сложности, движение троллейбусов остаётся стабильным. Чтобы поддерживать график, предприятие вызывает сотрудников из отпуска, платит дополнительные премии и строго соблюдает нормы Трудового кодекса при оплате переработок.
Сейчас в штате — 30 новых сотрудников: 19 уже водят троллейбусы, 11 проходят двухнедельную стажировку. За ноябрь удалось трудоустроить ещё восемь человек.
Павел Ивахненко рассказывает о мерах по привлечению кадров: «Мы объезжаем райцентры Новосибирской области — недавно были в Мошково. Активно работаем с центрами занятости: размещаем объявления, раздаём материалы, показываем видеоролики. Ищем кандидатов в других городах России. Для тех, у кого нет прав на управление троллейбусом, организуем ускоренное обучение».
Для мотивации соискателей предприятие предлагает серьёзные финансовые бонусы:
50 000 рублей — единовременная выплата при трудоустройстве;
100 000 рублей — премия после года работы;
до 20 000 рублей — компенсация за аренду жилья для иногородних.
Кроме того, в мэрии готовят изменения в постановление о служебном жилье: сейчас оно предоставляется только работникам ЖКХ, но вскоре его смогут получать и водители троллейбусов и трамваев. Начальник департамента транспорта отмечает: «Мы рассчитываем, что в первом квартале 2026 года нам удастся сократить дефицит водительского состава более чем наполовину».
При этом зарплатные предложения уже сейчас выглядят привлекательно — доходы водителей превышают 100 000 рублей в месяц. К тому же парк троллейбусов активно обновляется: с 2022 года город получил 258 современных машин с увеличенным автономным ходом (это 80 % всего парка).
Фото Павла Комарова и Ростислава Нетисова, nsknews.info